空心气道板在干式变压器绕组浇注和试验变压器的应用

空心气道板在干式变压器绕组浇注和试验变压器的应用

空心气道板与其他气道板的对比分析
    空心气道板的锥形圆筒1和2为采用卷板机卷制而成，而项3、4为卷圆后采用车床加工即可，项5为落料后用刨床加工成型。由于采用了拼装的结构，组成零件尺寸都较小，所以采用普通机床就能加工。特别时锥形圆筒1和2，创新地采用冷扎薄板后，不但卷制容易了很多，而且省去了内外径外的加工工序，冷扎钢板本省就已经具备了光滑表面，只需稍微打磨就能满足使用要求，大大节约了加工时间和制造成本。
    传统的钢板实心式气道板必须采用整张钢板卷制后加工成型，特别时气道板尺寸较大时，则必须有大型的卷板机及车床等设备才能加工。其中，外轮采用车床即可加工，而内论则必须采用镗孔的方式加工之麻烦，难度有多大，并且径车削和镗孔加工后，表面粗糙度还不能达到使用要求，zui后还必须经过多翻打磨才可以。而POM气道板为向专业的厂家规格购买选用，zui大缺点为成本较高，且必须在浇注绕组和POM*冷后才能脱模，增加了绕组的制造周期。
      空心气道板的技术特点
    该气道板的zui大特点为采用了空心式的锥形拼装结构每个气道板都由内外圆弧壁板1和2，上下端板3和4，及左右斜侧板5和6组成。采用这种结构，有两大优点：一是能节约材料，使用时也轻便很多，二是加工方便，不需要大型的机床就能加工，能大大节约制造成本，加快生产周期。
该气道板制造时，并不是简单的图1那样先把项1-项6零件加工好后再拼装而成，也不是先拼装好后再加工成型，而是采用了先整体再分割的方法。具体为卷制两个锥形圆筒1和2，加工两个圆环3和4，及若干个弧形椎板5，然后按图2所示结构拼装成一个整体模型，zui后再用刨床分割成一个一个所需要的气道模板。